به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، مرسدس سالهاست که چراغ جلو را صرفا ابزاری برای دیدن مسیر نمیداند، بلکه آن را بخشی از تجربه رانندگی و ایمنی فعال تلقی میکند. اواخر سال گذشته، این شرکت وعده داد که تعمیر و تعویض چراغها را سادهتر خواهد کرد. حالا با معرفی نسل جدید سیستم Digital Light در کلاس S جدید، آن وعده نهتنها عملی شده، بلکه معنای تازهای پیدا کرده است؛ سیستمی که در هر چراغ، ۲۵ هزار میکرو LED را به خدمت گرفته است.
۲۵ هزار میکرو LED؛ مغز متفکر نور
در قلب این ارتقا، یک ماژول نوری کاملا جدید قرار دارد که از میکرو LED ها تشکیل شده و توسط یک تراشه قدرتمند کنترل میشود. نتیجه این ترکیب، میدان نوری است که طبق اعلام مرسدس، حدود ۴۰ درصد بزرگتر از قبل شده و نهتنها مسیر را روشنتر میکند، بلکه در پیچها نور را دقیقتر و هدفمندتر پخش میکند.
چیدمان فشرده این سیستم به مهندسان اجازه داده وزن چراغ جلو را بیش از ۲۵ درصد کاهش دهند. یکی از دلایل این کاهش وزن، سادهسازی ساختار داخلی و استفاده از تنها یک واحد کنترل است. تمام نرمافزارهای نورپردازی هم حالا بهطور کامل در سیستمعامل اختصاصی مرسدس، یعنی MB.OS، ادغام شدهاند؛ نرمافزارهایی که عمدتا در داخل خود شرکت توسعه یافتهاند.
در حالت نوربالای کامل، این چراغها میتوانند مسیر پیشرو را تا فاصله ۶۰۵ متری روشن کنند؛ عددی که تقریبا معادل طول شش زمین فوتبال است و بیش از آنچه در رانندگی واقعی نیاز دارید، دید در اختیار شما میگذارد.
نوری که فکر میکند و واکنش نشان میدهد
جذابیت اصلی Digital Light فقط در قدرتش نیست، بلکه در هوشمندی آن است. نوربالا میتواند بهصورت پویا و بر اساس دادههای دوربینها و نقشه مسیر، شکل و جهت خود را تغییر دهد. این یعنی جاده بهطور کامل روشن میشود، بدون آنکه چشم رانندگان روبهرو یا خودروهای جلویی اذیت شود.
اما داستان به همین جا ختم نمیشود. این چراغها توانایی پروژکتور شدن هم دارند. در قالب پکیج Digital Extra، سیستم میتواند هشدارهایی مثل خروج از خط، ورود ممنوع یا حتی علامت دانههای برف (در صورت لغزنده بودن جاده) را مستقیما روی آسفالت مقابل خودرو نمایش دهد. حتی خوشآمدگویی به راننده هم حالا از جنس نور شده؛ با انیمیشنهایی مثل باران دیجیتال یا موج ستاره هنگام قفل و باز کردن درها.
نور بیشتر، مصرف کمتر
نکتهای که شاید از همه شگفتانگیزتر باشد این است که با وجود این حجم از فناوری و روشنایی، مصرف انرژی چراغها به نصف کاهش یافته است. یعنی نور بیشتر، دقت بالاتر و در عین حال فشار کمتر به سیستم برق خودرو.
پایان کابوس تعویض چراغ
اگر با دیدن این فناوری پیچیده نگران هزینه تعمیر یا تعویض چراغ جلو افتادهاید، مرسدس از قبل به این موضوع فکر کرده است. طبق برنامهای که سال گذشته اعلام شد، این شرکت به جای چسب، از پیچ برای اتصال اجزای چراغ استفاده میکند.
در S-Class جدید، لنز رویی چراغ با پیچ بسته شده و همین موضوع تعویض آن را سادهتر و کمهزینهتر میکند. تا زمانی که قطعات داخلی دوام و قابلیت اطمینان بالای خود را حفظ کنند، این طراحی جدید یک معامله برد–برد است؛ هم برای مشتریان و هم برای خود مرسدس.
در نهایت، چراغهای جدید کلاس S فقط راه را روشن نمیکنند؛ آنها فکر میکنند، هشدار میدهند و حتی با شما ارتباط برقرار میکنند. درست همان چیزی که از پرچمدار دنیای لوکس انتظار میرود.
منبع: carscoops
۵۸۳۲۲
